El sistema ABS es un sistema de seguridad que evita el bloqueo de ruedas en caso de una frenada de emergencia, evitando que el conductor pierda el control del vehiculo. Este sistema es controlado por un módulo de control electrónico.

El sistema EBD, el cual viene incluido con el sistema ABS en aquellos modelos que vienen instalados, utiliza el control electrónico a fin de optimizar la presión de frenado aplicada entre las ruedas delanteras y posteriores para diferentes condiciones de superficie y de carga del vehículo.

Sistema estándar en las versiones de Montero 3,2 DID y 3.8 V6. Este sistema permite mantener la tracción y controlar la estabilidad del vehículo, cuando se transita por ejemplo sobre pistas mojadas, ó al momento de enfrentar a velocidad curvas dificiles ó en el proceso de ascenso y descenso de cuestas. Este sistema posee multiples sensores que monitorean la tracción de las ruedas y alertan a la unidad de control del MASTC, la cual hace funcionar el sistema aplicando alguno de los frenos de las ruedas ó variando el control de motor, suministrando el efecto deseado.

El sistema MIVEC es un sistema de apertura variable de válvulas, el cual permite ofrecer un motor con buen rendimiento y un adecuado nivel de consumo de combustible.
¿Cómo funciona?. A bajas revoluciones de motor (menos a 3,500 rpm), el motor trabaja con una apertura de válvulas similar a los motores convencionales. A partir de un valor superior a 3,500 rpm, MIVEC varia la apertura de válvulas permitiendo que ingrese mayor cantidad de aire de admisión ofreciendo un mayor nivel de potencia para el resto del rango de rpm de motor. Este efecto se percibe con un ruido peculiar que es perfectamente normal.

Carrocería que ofrece rigidez estructural, integrada, con zonas de absorción de energia y refuerzos estratégicamente aplicados a puntos clave de la carrocería y que añaden barras laterales anti-impacto en puertas para incrementar la seguridad del conjunto.

Este sistema consiste en inyección del combustible diesel directamente a la cámara de combustión. El control de la cantidad de combustible es controlado por una bomba de control electrónico. Este sistema viene incluido en el motor 3.2 del modelo Montero.

Es el sistema de control de la transmisión automática de Mitsubishi, el cual se conoce como “caja inteligente” pues incorpora un innovador control de cambios que se adapta a las condiciones de manejo más regulares que experimenta el vehículo. A través de un avanzado nivel de programación electrónica INVECS “aprende” los hábitos de manejo y responde variando el patrón de cambios. El resultado es una mayor optimización del rendimiento del vehículo y mayor confianza al conductor.

Es una opción de la caja automática que permite al conductor realizar los cambios a voluntad dándole la sensación que maneja un vehículo con caja “mecánica” sin embrague. Cuando la caja automática tiene esta opción, aparece en el mando de la palanca un “+” y un “-“. Al momento de aplicar, moviendo la palanca hacia delante permite cambios superiores y moviendo la palanca hacia atrás permite rebajar cambios de manera rápida y sencilla.