Con la presencia de los Ministerios de Ambiente y Transporte as\u00ed como representantes de numerosas empresas, Mitsubishi Motors y Edelnor realizaron el d\u00eda de hoy el 1er Foro Internacional \u00abTransporte Limpio: estado actual y posibilidades en Per\u00fa y en el mundo\u00bb. Ambas empresas organizaron este Foro luego de haber presentado hace unos d\u00edas el i-MiEV, el primer veh\u00edculo 100% el\u00e9ctrico de producci\u00f3n masiva que ya circula en el Per\u00fa.<\/p>\n
Mitsubishi Motors y Edelnor reunieron a expertos en el tema para discutir las posibilidades que este tipo de veh\u00edculo tiene en el Per\u00fa y el mundo como modo de transporte no contaminante. El Foro cont\u00f3 con la participaci\u00f3n del Vice Ministro de Transportes, Ing. Alejandro Chang, para su inauguraci\u00f3n; as\u00ed como ponencias del Dr. Mariano Castro, Vice Ministro de Gesti\u00f3n Ambiental; Hidenori Uki, General Manager para el Departamento de Latinoam\u00e9rica de Mitsubishi Motors; y del Sr. Jorge Sanchez Cifuentes, Subdirector de I+D de Endesa – responsable del Veh\u00edculo El\u00e9ctrico.<\/p>\n
\u00abEl i-MiEV es el resultado de m\u00e1s de 40 a\u00f1os de desarrollo tecnol\u00f3gico de Mitsubishi, se trata de un veh\u00edculo no contaminante \u2013 tanto a nivel ambiental como sonoro\u00bb, coment\u00f3 Hidenori Uki, General Manager para el Departamento de Latinoam\u00e9rica de Mitsubishi Motors. El representante de Mitsubishi hizo hincapi\u00e9 en que con el i-MiEV, adem\u00e1s del cuidado del medio ambiente, buscan tener un uso eficiente de los recursos energ\u00e9ticos, siendo este aspecto clave para tener un transporte eficaz.<\/p>\n
En la reuni\u00f3n, el representante de Mitsubishi puso en manifiesto experiencias en otros mercados \u2013 como Jap\u00f3n, Europa, Colombia y Chile – donde la implementaci\u00f3n es ya un hecho, inclusive gracias a incentivos estatales. Se mostr\u00f3 las caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas del veh\u00edculo – como por ejemplo la autonom\u00eda de 150 km que tienen las bater\u00edas, m\u00e1s que suficiente para un uso diario medio estimado en 40 km, la velocidad m\u00e1xima de 130 KM\/h que alcanza el veh\u00edculo, entre otras -, las necesidades para su implementaci\u00f3n y las ventajas medioambientales del mismo.<\/p>\n
Respecto a los desaf\u00edos que enfrenta el Veh\u00edculo el\u00e9ctrico, Jorge Sanchez Cifuentes, Sub Director de I+D de Endesa coment\u00f3 que: \u00abEl veh\u00edculo el\u00e9ctrico aporta muchas ventajas desde el punto de vista de sostenibilidad, de transporte y energ\u00e9tico; sin embargo para que los beneficios sean tangibles debe ser abordado desde un punto de vista global en el que participen no solo los fabricantes sino tambi\u00e9n los encargados de la gesti\u00f3n medioambiental, de transporte y energ\u00eda del estado\u00bb.<\/p>\n
\u00abUn factor determinante para la masificaci\u00f3n de este tipo de transporte es poder contar con el apoyo de tanto instituciones p\u00fablicas como privadas, para incentivar en los ciudadanos la adquisici\u00f3n de este tipo de veh\u00edculos, como ya ocurre en otros pa\u00edses\u00bb, coment\u00f3 Eduardo Zavala, Gerente General de MC Autos del Per\u00fa, representante de Mitsubishi Motors.<\/p>\n
El representante de Endesa coment\u00f3 asimismo que de sustituirse todos los autos del Per\u00fa por veh\u00edculos el\u00e9ctricos la demanda el\u00e9ctrica anual aumentar\u00eda en un 11%. Asimismo, coment\u00f3 respecto el factor de ahorro de 75% que significar\u00eda el uso de este tipo de veh\u00edculos frente a los autos gasolineros.<\/p>\n
Por su parte, Mariano Castro, Vice Ministro de Gesti\u00f3n Ambiental, no descart\u00f3 que el Gobierno apruebe planes de subvenci\u00f3n para el ingreso de este tipo de veh\u00edculos al Per\u00fa como ha ocurrido en otros pa\u00edses: \u00abSer\u00eda una muy buena opci\u00f3n para acercar a los diversos usuarios que este tipo de veh\u00edculos cuenten con mecanismos de incentivos para fomentar su masificaci\u00f3n\u00bb. Al respecto agreg\u00f3: \u00abConsiderando las ventajas que tiene para la salud de las personas el reemplazo de veh\u00edculos contaminantes, cualquier inversi\u00f3n que haga el Estado en esta materia se ver\u00eda largamente compensado con lo que se reducir\u00edamos en el gasto por conceptos de salud producto de la contaminaci\u00f3n del transporte\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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