{"id":2813,"date":"2022-03-04T17:14:32","date_gmt":"2022-03-04T22:14:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mitsubishi-motors.com.pe\/blog\/?p=2813"},"modified":"2026-04-23T00:30:00","modified_gmt":"2026-04-23T05:30:00","slug":"senales-radiador-obstruido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mitsubishi-motors.com.pe\/blog\/senales-radiador-obstruido\/","title":{"rendered":"7 se\u00f1ales de un radiador obstruido o en mal estado"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<p data-start=\"370\" data-end=\"886\">\u00bfSab\u00edas que el radiador es el componente clave en el sistema de enfriamiento de tu motor? As\u00ed es, su funci\u00f3n principal es evitar el sobrecalentamiento del auto. Cuando el radiador est\u00e1 obstruido o en mal estado, no funciona tan eficientemente como se pretende, es decir, no produce suficiente refrigeraci\u00f3n dentro del motor. Si utilizas <strong data-start=\"707\" data-end=\"778\"><a class=\"decorated-link\" href=\"https:\/\/www.mitsubishi-motors.com.pe\/pick-ups\" target=\"_new\" rel=\"noopener\" data-start=\"709\" data-end=\"776\">camionetas pick up<\/a><\/strong>, es fundamental mantener en buen estado el sistema de enfriamiento para evitar da\u00f1os mayores en el motor.<\/p>\n<p data-start=\"888\" data-end=\"1254\">Un radiador puede estar obstruido por dentro, por fuera o simplemente fallar por completo, y si este problema no se soluciona pronto, podr\u00eda causar un da\u00f1o permanente en las partes internas del motor. Si quieres saber cu\u00e1ndo est\u00e1 fallando el radiador de tu camioneta nueva, en el siguiente art\u00edculo te brindaremos algunas se\u00f1ales de que tu radiador est\u00e1 obstruido.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Tabla de Contenidos:<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69f423678ba9d\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69f423678ba9d\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.mitsubishi-motors.com.pe\/blog\/senales-radiador-obstruido\/#%C2%BFCual-es-la-funcion-del-radiador\" >\u00bfCu\u00e1l es la funci\u00f3n del radiador?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.mitsubishi-motors.com.pe\/blog\/senales-radiador-obstruido\/#Senales-de-un-radiador-obstruido-o-en-mal-estado\" >Se\u00f1ales de un radiador obstruido o en mal estado<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.mitsubishi-motors.com.pe\/blog\/senales-radiador-obstruido\/#1-Fuga-del-refrigerante\" >1. Fuga del refrigerante<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.mitsubishi-motors.com.pe\/blog\/senales-radiador-obstruido\/#2-Motor-sobrecalentado\" >2. Motor sobrecalentado<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.mitsubishi-motors.com.pe\/blog\/senales-radiador-obstruido\/#3-Decoloracion-del-refrigerante\" >3. Decoloraci\u00f3n del refrigerante<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.mitsubishi-motors.com.pe\/blog\/senales-radiador-obstruido\/#4-Aletas-del-radiador-dobladas-o-danadas\" >4. Aletas del radiador dobladas o da\u00f1adas<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.mitsubishi-motors.com.pe\/blog\/senales-radiador-obstruido\/#5-Manguera-inferior-del-radiador-fria\" >5. Manguera inferior del radiador fr\u00eda<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFCual-es-la-funcion-del-radiador\"><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">\u00bfCu\u00e1l es la funci\u00f3n del radiador?<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Para tocar el tema del radiador, es importante saber primero c\u00f3mo funciona el motor de tu veh\u00edculo. En pocas palabras, el motor se encarga de quemar combustible para producir energ\u00eda. Al realizarlo, este se calienta debido a la continua combusti\u00f3n que se produce cada segundo. El calor extremo produce da\u00f1os al motor, lo que a la larga disminuye su vida \u00fatil.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Aqu\u00ed es donde el radiador toma un lugar en el complejo funcionamiento del motor. El <\/span><strong>radiador de un auto<\/strong><span style=\"font-weight: 400;\"> se utiliza para enfriar el motor con el uso de refrigerantes a trav\u00e9s del proceso de disipaci\u00f3n. Sin un radiador que funcione de manera \u00f3ptima, el motor de tu veh\u00edculo se sobrecalentar\u00e1, da\u00f1ando la mayor\u00eda de las piezas internas, como los pistones y las juntas.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Hay situaciones en las que es bastante dif\u00edcil inspeccionar visualmente si el radiador se est\u00e1 obstruyendo, ya que los problemas tienen lugar en el interior. Por lo general, la causa es la acumulaci\u00f3n de \u00f3xido u otros sedimentos.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Senales-de-un-radiador-obstruido-o-en-mal-estado\"><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Se\u00f1ales de un radiador obstruido o en mal estado<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"1-Fuga-del-refrigerante\"><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">1. Fuga del refrigerante<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Los refrigerantes fluyen constantemente por el motor y el radiador con la ayuda de la bomba de agua. Si el radiador est\u00e1 obstruido, entonces los refrigerantes encontrar\u00e1n otro camino que a veces causa <\/span><strong><a href=\"https:\/\/www.mitsubishi-motors.com.pe\/blog\/como-prevenir-rotura-radiador\/\">grietas en el radiador<\/a><\/strong><span style=\"font-weight: 400;\">. Las grietas o agujeros en el radiador causan que los refrigerantes se escapen, resultando en fugas.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Una vez que esto ocurre, es posible que puedas ver peque\u00f1as gotas de refrigerante que salen de tu veh\u00edculo. En esta situaci\u00f3n, te recomendamos que inspecciones tu radiador para determinar que la fuga proviene efectivamente de este.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Recuerda que las grietas o agujeros pueden producirse en cualquier parte del radiador, as\u00ed que es mejor sacarlo para inspeccionar a fondo. Si no solucionas la fuga lo antes posible, tu motor puede sobrecalentarse e incluso necesitar costosas reparaciones debido a da\u00f1os internos.<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2819\"  title=\"\"  src=\"https:\/\/www.mitsubishi-motors.com.pe\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/costos-de-servicio.jpg\"  alt=\"costos-de-servicio 7 se\u00f1ales de un radiador obstruido o en mal estado\"  width=\"1000\" height=\"472\" srcset=\"https:\/\/www.mitsubishi-motors.com.pe\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/costos-de-servicio.jpg 1000w, https:\/\/www.mitsubishi-motors.com.pe\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/costos-de-servicio-300x142.jpg 300w, https:\/\/www.mitsubishi-motors.com.pe\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/costos-de-servicio-768x362.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/p>\n<h3><\/h3>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"2-Motor-sobrecalentado\"><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">2. Motor sobrecalentado<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Con un <\/span><strong>radiador obstruido<\/strong><span style=\"font-weight: 400;\">, los refrigerantes no fluyen correctamente, lo que resulta en un sobrecalentamiento. Esto suele ocurrir por la corrosi\u00f3n debido al \u00f3xido, la acumulaci\u00f3n de dep\u00f3sitos internos a lo largo del tiempo o los residuos que se atascan en el radiador. Estos impiden que la cantidad adecuada de refrigerante circule a trav\u00e9s del radiador y del motor.<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2817\"  title=\"\"  src=\"https:\/\/www.mitsubishi-motors.com.pe\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/motor-sobre-calentado.jpg\"  alt=\"motor-sobre-calentado 7 se\u00f1ales de un radiador obstruido o en mal estado\"  width=\"1000\" height=\"472\" srcset=\"https:\/\/www.mitsubishi-motors.com.pe\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/motor-sobre-calentado.jpg 1000w, https:\/\/www.mitsubishi-motors.com.pe\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/motor-sobre-calentado-300x142.jpg 300w, https:\/\/www.mitsubishi-motors.com.pe\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/motor-sobre-calentado-768x362.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Una de las formas m\u00e1s sencillas de determinar si el motor se est\u00e1 sobrecalentando es comprobar el indicador de temperatura, situado normalmente en el panel de instrumentos del auto. Si la lectura del indicador de temperatura aumenta r\u00e1pidamente, significa que tu motor est\u00e1 experimentando un aumento anormal de temperatura.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Recuerda que el <\/span><strong>sobrecalentamiento del motor<\/strong><span style=\"font-weight: 400;\"> puede deberse a varias razones, adem\u00e1s de un radiador obstruido, as\u00ed que te recomendamos que te asegures antes de comprar un repuesto nuevo.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Te puede interesar: <\/span><a href=\"https:\/\/www.mitsubishi-motors.com.pe\/blog\/causas-rotura-radiador\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">5 causas de la rotura del radiador y c\u00f3mo prevenirla<\/span><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"3-Decoloracion-del-refrigerante\"><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">3. Decoloraci\u00f3n del refrigerante<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Hay varios colores de refrigerantes dependiendo del material utilizado por el fabricante. Sin embargo, el color m\u00e1s com\u00fan utilizado en la mayor\u00eda de los sistemas de refrigeraci\u00f3n del motor es el verde. Con el tiempo, los dep\u00f3sitos internos e incluso los lodos pueden contaminar el refrigerante. Esto lo convertir\u00e1 en un color oxidado o incluso del color del aceite.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Entonces, si el radiador de tu veh\u00edculo est\u00e1 obstruido, el color del refrigerante puede pasar de verde brillante a un color marr\u00f3n similar al \u00f3xido. Cuando el <\/span><strong>refrigerante est\u00e1 descolorido<\/strong><span style=\"font-weight: 400;\">, puede causar un aumento en la viscosidad del fluido, haciendo m\u00e1s dif\u00edcil que los refrigerantes fluyan alrededor del sistema.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Te recomendamos que examines el tanque de desbordamiento del refrigerante de vez en cuando, de esta manera podr\u00e1s comprobar el estado del refrigerante y determinar si es el momento de reemplazarlo o no.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"4-Aletas-del-radiador-dobladas-o-danadas\"><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">4. Aletas del radiador dobladas o da\u00f1adas<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Los radiadores est\u00e1n dise\u00f1ados con aletas que dirigen el flujo de aire para enfriar los refrigerantes. Estas aletas pueden da\u00f1arse al conducir por terrenos irregulares a altas velocidades, vibraciones excesivas, residuos como la grava, e incluso por la alta presi\u00f3n del agua al limpiar.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Si ves que tu auto se calienta m\u00e1s r\u00e1pido de lo habitual, podr\u00eda significar que las <\/span><strong>aletas del radiador est\u00e1n da\u00f1adas<\/strong><span style=\"font-weight: 400;\">, lo que interrumpe el flujo de aire ideal dentro del sistema. Por ello, te recomendamos que compruebes si hay da\u00f1os para asegurarte de que el radiador es la ra\u00edz del problema.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Te puede interesar: <\/span><a href=\"https:\/\/www.mitsubishi-motors.com.pe\/blog\/cuando-cambiar-filtro-aire-auto\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">\u00bfCu\u00e1ndo se debe cambiar el filtro de aire del auto?<\/span><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"5-Manguera-inferior-del-radiador-fria\"><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">5. Manguera inferior del radiador fr\u00eda<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Si tu radiador est\u00e1 haciendo su trabajo de manera \u00f3ptima, notar\u00e1s que la manguera superior puede estar muy caliente al tacto, pero la manguera inferior est\u00e1 simplemente tibia mientras el refrigerante viaja a trav\u00e9s del radiador.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Por el contrario, si al conducir un tramo corto notas que la manguera inferior del radiador est\u00e1 fr\u00eda, hay una posibilidad de que tu radiador tenga una obstrucci\u00f3n que impide que la cantidad de flujo completo regrese a la bomba de agua.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Ahora que conoces las se\u00f1ales de un radiador obstruido o en mal estado, te invitamos a descubrir nuestra incre\u00edble gama de veh\u00edculos. <\/span><a href=\"https:\/\/www.mitsubishi-motors.com.pe\/promociones\"><span style=\"font-weight: 400;\">\u00a1Si deseas comprar una de las camionetas que tenemos para ofrecerte, revisa nuestras principales promociones!<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; \u00bfSab\u00edas que el radiador es el componente clave en el sistema de enfriamiento de tu motor? 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